预应力技术自从被发明以来,已经被广泛应用于全世界各地的桥梁、建筑、市政等工程中，作为性价比最高的混凝土裂缝解决方式，预应力技术在欧美发达国家的应用率达到80%以上。

　　传统的裂缝解决方式，是加大钢筋含量，为了达到《混凝土结构设计规范》要求的裂缝控制等级，在设计大跨、重载结构时，若设计人员对预应力技术不熟悉，就会采用片面加大钢筋用量的做法来达到控制裂缝的要求，从而导致承载力状态下超筋截面的产生，即钢筋的强度利用率不到100%，据了解有些工程钢筋的强度利用率仅有60%左右，这样的浪费是令人心痛的。从受力角度来说，有时候加大钢筋用量反而会起到相反的作用，如会导致混凝土浇捣困难，从而产生不必要的工程质量事故，另外在小偏压情况下(梁端负弯矩区会经常发生这种受力情形)，加大钢筋基本上无济于事。显然，这样的设计是不合理也不经济的。

　　也有采用加大截面尺寸的办法来控制裂缝，这样的做法会影响使用功能，含钢量并不会降低很多，类似的做法也会导致建筑成本的上升。根据万科地产内部数据报告，设防水压每提高0.1米，地下室含钢量将增加2kg/m2;地下室层高每增加0.1米，地下室含钢量将增加1.5kg/m2 ;同时，地下室层高每增加0.1米，土石方工程费用将增加8元/m2 。综合以上指标，即地下车库层高每上升10cm，会导致每平米70-80元间接成本(挖土、防水、抗拔桩、竖向构件、坡道等)的上升。

　　采用预应力技术，可以在减少层高的条件下，最大限度地充分利用钢筋强度，总的折算含钢量降低，混凝土含量也减少，尤其重要的是，因为轴向压力的存在，使得裂缝控制要求较无预应力结构更容易得到满足，因此在绝大部分的设计中预应力构件节约成本成为必然。

　　江苏开来预应力工程有限公司始终坚持将最完美的预应力结构技术奉献给客户，坚持用最经济、最科学合理的结构设计方案来回馈客户的需求，即在设计预应力构件时，要求在满足强度(承载力)的同时，不得增加钢筋含量来达到裂缝控制要求，只有这样的设计，才堪称完美，公司才会审核出图。

　　事实上，预应力技术不仅仅可以控制受力裂缝，也可以用来控制间接作用产生的裂缝，譬如温度、收缩裂缝。长期作用于结构的预压应力始终存在，对季节温差、混凝土收缩等产生的拉应力会有较显著的抵抗作用，提高结构的耐久性，延长结构的使用寿命。实践证明，在抵抗长期间接作用的效果上，预应力的这个功能是任何其他技术都无法取代的。

　　我公司的“有粘结预应力板“专利技术是在既有的预应力梁技术的基础之上，开发出针对板类构件的应用，将预应力技术推广到了三维板类构件中，扩大了预应力的应用范围，可用于所有超长、重载技术条件下的混凝土构件，譬如隧道、特种结构、底板、侧板、水池、管廊等。我公司一百余项地下结构工程的理论与实践证明，到目前为止，“有粘结预应力板”技术是性价比最高的板类结构形式，不仅安全可靠，而且经济合理，另外还有很好的裂缝控制作用。