江苏开来预应力工程有限公司是一家创新型高科技类公司，专业从事预应力结构体系的设计、施工一体化解决方案。目前，公司拥有预应力材料、设计、施工、前后处理程序等实用及发明专利11项，国家一级注册结构工程师三人，预应力专业硕士及管理工程师数十名，齐全的预应力专业设备以及多支经验丰富的预应力施工队伍。公司具备预应力工程贰级施工资质，承接各类建筑、桥梁、隧道、地铁、管廊、水池等工程的预应力结构优化设计及施工项目。

公司专注于现代预应力混凝土关键技术的创新与应用。由开来公司自主创新推行的有粘结预应力板技术,正以其技术先进、绿色节能、经济效益可观等优势，被广泛迅速应用于住宅小区的地下车库顶板底板结构、多层框架结构、高层框筒结构以及地下综合管廊等的优化设计与施工中。利用该技术的巨大优势，可以将钢筋混凝土楼盖和无粘结预应力楼盖升级到经济、安全、耐久性好的有粘结预应力板楼盖。

图一 公司发明专利证书

公司自主研发的有粘结预应力板设计系统，利用程序设计语言C++及Autocad的内核ARX技术，可以接口各种大型有限元结构分析程序，方便快捷地对各种结构进行有限元内力包络、预应力设计、配筋计算、计算书整理等工作，可以精确建模，方便地设置各种复杂板带，任意布置预应力筋，极大地提高了设计效率。其中预应力构件配筋程序（后处理程序）为国内首创，除了可以根据板带内力自动布置各种曲线、计算预应力损失外，还能够找出预应力构件在各种荷载工况下的不利截面配筋、自动生成预应力构件的普通钢筋包络，从而保障了设计安全。

图二 后处理程序生成的预应力板普通钢筋配筋包络图

有粘结预应力板技术适用于住宅小区地下停车库的顶、底板结构优化时，其经济性通过明显减小梁板截面高度、模板含量、坡道长度和层高等方面，可以节约大量的钢筋和混凝土、降低基坑支护及土方开挖费用、减少底板抗浮措施和防水等费用，该技术的应用还可以有效地抑制延缓底板、顶板裂缝的发生，可有效解决超长混凝土结构温度、收缩裂缝问题，进一步降低造价。

经大量工程项目数据证明，运用“有粘结预应力板”技术的地下车库较传统方式建造的地下车库综合造价每平米可降低150~400元，经济效益非常显著。

图三 地下车库顶板扁梁板结构

本司常在地下室顶板中运用有粘结预应力板技术，并创造性的运用于地下室底板，成为国内首家在底板使用预应力的公司。

图四 招商蛇口深圳分公司双玺二期地下车库

图五 南通御龙湾小区地下车库底板

有粘结预应力板技术目前已经被公司创造性地应用于沈阳铁西区地下综合管廊中，经业主测算，四厢管廊较原设计节省造价5000元/延长米。

图六 沈阳铁西区地下综合管廊

有粘结预应力板技术还能够在多层框架、高层框筒结构中被广泛使用，它可以完全取代传统小柱网（8米左右柱网）的主次梁结构，直接结构造价（钢筋和混凝土）不增加，优势是可以节约每层层高约50cm左右（跨高比可以达到1/30），从而能够降低多高层建筑竖向围护结构的成本。因此在小柱网结构中推广应用有粘结预应力板技术具备广阔的市场前景。

图七 深圳前海贸易中心写字楼（21层）